Se espera que el déficit presupuestario del Reino Unido alcance £ 300 mil millones este año, dice OBR | Negocio

El aumento del costo de los planes del gobierno para ayudar a Gran Bretaña a superar su peor recesión en más de tres siglos ha aumentado en £ 20 mil millones en las últimas dos semanas y dará como resultado un déficit presupuestario de casi £ 300 mil millones para el año fiscal actual, según un informe.

Nuevas cifras de la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria, la agencia independiente responsable de pronosticar las finanzas públicas, ha demostrado que medidas como el plan de licencia del Tesoro totalizarán £ 123 mil millones, frente a las £ 103 mil millones a fines de abril.

Las cifras llegan días después de que el canciller Rishi Sunak dijo que el gobierno continuaría esquema de subsidio salarial Hasta finales de octubre, los empleadores deben asumir parte de los costos a partir de agosto.

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A medida que el gasto público se dispara y los ingresos fiscales se ven gravemente afectados por el bloqueo de gran parte de la economía, la OBR dijo que esperaba que el gobierno pidiera prestados £ 298.4 mil millones. libras esterlinas en 2020-2021, frente a £ 273 mil millones a fines de abril y £ 55 mil millones a fines de abril. Tiempo presupuestario de Sunak el 11 de marzo. Si los pronósticos de OBR resultan ser correctos, los préstamos públicos alcanzarían más del 15% del PIB, un récord de posguerra.

El Instituto de Estudios Fiscales, un grupo de expertos que se especializa en analizar el estado de las finanzas públicas, dijo que, aunque para los estándares británicos, la cantidad de apoyo gubernamental a la economía era menor. que en muchos otros países

Isabel Stockton, economista investigadora de IFS, dijo: “El paquete de apoyo del gobierno del Reino Unido para hogares, empresas y servicios públicos en respuesta al coronavirus no tiene precedentes en el Reino Unido. Pero no es importante en relación con las respuestas presentadas por los gobiernos de algunas economías del G7.

«También es importante recordar que el sistema de beneficios preexistente en el Reino Unido se centra en apoyar a las familias con niños, brindando menos apoyo a los trabajadores sin hijos que se encuentran desempleados que el sistema de beneficios, por ejemplo en Alemania, Francia o Italia, lo que significa que el Reino Unido necesitaría un paquete más personalizado, si lo hubiera, que estos países para garantizar un nivel similar de apoyo a los ingresos para todo tipo de trabajadores. »

Aunque Gran Bretaña ha comenzado lentamente a volver a trabajar esta semana, OBR todavía pronostica una caída del 35% en la producción en el segundo trimestre de 2020. Luego asume un rápido repunte, con un crecimiento del 27% en el tercer trimestre. . Se espera que el desempleo alcance un máximo del 10% en el segundo trimestre actual, antes de caer al 8,5% en el tercer trimestre y al 7,3% en los últimos tres meses del año.

El Banco de Inglaterra está de acuerdo con OBR en que la economía se recuperará rápidamente de COVID-19 restricciones de actividad, con todo el terreno perdido a fines del próximo año.

Paquete de asistencia de 123 mil millones de euros.

A pesar de esto, el gobernador Andrew Bailey cree que Gran Bretaña sufrirá daños permanentes, si hasta ahora no cuantificables, de una recesión que, según el Banco, verá la economía. reducir en un 14% este año.

Bailey dijo el jueves en un seminario web del Financial Times que la crisis causaría cicatrices, daños a la capacidad de suministro del Reino Unido. El gobernador dijo que aún no sabía si el pronóstico del banco para una caída de la producción del 25% en el trimestre actual sería demasiado sombrío o demasiado optimista.

El Banco bajó las tasas de interés a un mínimo histórico de 0.1% como parte de su respuesta a la pandemia, pero Bailey dijo que el Banco aún no estaba pensando en costos de préstamos oficiales negativos.

Sin excluir las tasas negativas, el gobernador dijo que era «un gran paso» y no algo que el comité de política monetaria de nueve miembros estaba considerando.

Thomas Pugh, analista de la consultora Capital Economía dijo que el banco sería reacio a usar tasas de interés negativas. Dijo que tendría un impacto perjudicial en las ganancias bancarias y que el transportista prefería utilizar una flexibilización cuantitativa adicional, el sistema de compra de bonos a través del cual el Banco inyecta dinero en la economía.

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