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Niños corredores acusados ​​de aumentar las muertes en las carreteras de Manchester durante el cierre | Gran Manchester

Las muertes en carretera en una de las áreas policiales más grandes de Gran Bretaña han aumentado en un 42% este año a pesar de una caída sustancial en el tráfico durante el cierre, con un alto oficial acusando a los muchachos de las carreras de conducir autos alquilados a altas velocidades. a menudo rico en bebidas o drogas.

Las organizaciones ciclistas y los abogados que representan a ciclistas lesionados informan una situación similar en todo el país, con un bufete de abogados que dice que los casos de ciclistas aumentaron un 45% año tras año.

Seis ciclistas y 16 peatones han muerto en las carreteras del Gran Manchester este año, en comparación con tres y 13 en el mismo período el año pasado, según Gran Manchester policía (GMP). Las muertes de conductores cayeron de seis a 13 y las muertes de pasajeros de uno a cuatro. Un total de 44 personas han muerto en accidentes de tráfico en la región este año, frente a las 31 del año pasado.

Ch Insp Matt Bailey-Smith, de operaciones especializadas de GMP, dijo que muchos choques involucraron a hombres jóvenes que habían alquilado autos premium, a menudo Audis y BMW con un valor de £ 50,000 o más, por s ‘ confrontar.

“Desafortunadamente, encontramos que la población masculina más joven es la que generalmente participa en la conducción de la competencia de alta velocidad, especialmente cuando se trata de drogas. Vemos a muchos jóvenes con vehículos alquilados bastante potentes ”, dijo.

“Vemos esto como un problema y estamos trabajando arduamente con estas compañías de arrendamiento para cancelar las pólizas y retirar los vehículos cuando se usan de manera irresponsable o en realidad se subarrendan a amigos. Gran parte de la atención parece estar en torno a los Audis, especialmente los modelos S, los modelos S3, S4, RS, que, si amas los autos, sabrás que son vehículos muy poderosos ”, dijo. declarado.

Un Audi S4 cuesta desde £ 50,200 para comprar uno nuevo, pero se puede contratar por alrededor de £ 540 por mes, lo que lo hace asequible para hombres jóvenes de ingresos medios que aún pueden vivir con sus padres sin alquiler.

Los niños que caminan y andan en bicicleta se encuentran entre las víctimas de accidentes de tránsito en el Gran Manchester este año. Safiullah Asif, de ocho años, fue asesinado por un BMW negro el 23 de julio cuando cruzaba la calle en Ashton-under-Lyne. Dos semanas después, Kidus Wondwosen, de seis años, murió después de ser atropellado por un automóvil mientras andaba en bicicleta cerca de Hulme, en las afueras. Manchester centro de la ciudad.

Kidus Wondwosen
Kidus Wondwosen, de seis años, murió el mes pasado después de que su bicicleta fuera atropellada por un automóvil en Manchester. Fotografía: Policía de Greater Manchester / PA

En el Gran Manchester, ahora se realizan alrededor de 115.000 viajes en bicicleta cada día, frente a los 100.300 antes del bloqueo, según Transporte para Greater Manchester. El 29 de marzo, en el punto álgido del bloqueo, se realizaron 1.034 millones de viajes en automóvil en las carreteras de la región, frente a los 5.082 millones del 9 de marzo. Después del bloqueo, los niveles de tráfico están ahora en el 86% de los niveles normales.

Bailey-Smith dijo que regresó a su bicicleta por primera vez en 20 años y encontró una experiencia muy diferente a la que estaba acostumbrado. “Creo que estamos viendo a más personas entrando en el ciclismo que pueden no haberlo hecho durante varios años y que son menos competentes. Queremos asegurarnos de que estén al día y dominen las carreteras modernas. «

Nadia Kerr, Jefa de Reclamos Ciclistas de JMW Solicitors, dijo: “Vimos un aumento del 45% en las consultas de clientes potenciales entre marzo y agosto en comparación con el mismo período de 2019. Estamos viendo más nuevas solicitudes de personas. en el ciclismo, las personas que lo intentan, y tal vez no saben realmente cómo andar en bicicleta de forma segura, [or] dónde pararse en la carretera.

“Me preocupa. Sería una gran vergüenza que estas personas se desanimaran de la bicicleta, porque sabemos lo bueno que es desde una perspectiva de bienestar y medioambiental. Por eso es fundamental. que el gobierno invierta en formación ciclista para todos ”.

Duncan Dollimore, director de campañas de Cycling UK, dijo: “Desde el bloqueo más silencioso, Cycling UK ha escuchado casos alarmantes de colisiones de vehículos con ciclistas. Todavía no tenemos las estadísticas de accidentes de tráfico para 2020, por lo que es imposible decir si el número de colisiones ha aumentado o disminuido, pero lo que sí podemos estar seguro es que la evidencia muestra consistentemente que los beneficios para la salud del ciclismo prevalecen abrumadoramente. cualquier riesgo de lesión.

“Sin embargo, el mayor obstáculo para la mayoría de las personas que se inician en la bicicleta para viajes diarios cortos es la percepción de que es peligroso. Si bien cada informe de muerte y lesiones graves erige esta barrera, existe una forma segura de derribarla: redes unidas de carriles bici protegidos.

“El único aspecto positivo de la pandemia es que tenemos la oportunidad de cambiar para mejor la forma en que nos movemos en nuestras ciudades. Depende de los gobiernos nacionales y locales garantizar que esta oportunidad no se pierda. «

Una portavoz del Departamento de Transporte (DfT) dijo: “Queremos garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera, especialmente los más vulnerables. el Plan de marcha y ciclismo Gear Change lanzado por el Primer Ministro en julio establece una visión para calles más seguras donde nadie tenga miedo de andar en bicicleta, todos los niños tengan confianza y seguridad a pie o en bicicleta para llegar a la escuela y todos los usuarios de la carretera son tratados con respeto mutuo.

«Para lograr esto, apoyaremos miles de millas de nuevas rutas seguras, fluidas y directas para andar en bicicleta en las ciudades, como parte de un programa de inversión de £ 2 mil millones en bicicleta y a pie».

De acuerdo a las estadísticas más recientes publicado por el DfT, 99 ciclistas y 456 peatones murieron en las carreteras del Reino Unido en 2018. Las cifras nacionales de este año no estarán disponibles hasta 2021.

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