142km por recorrer: Oss siempre va delante. La diferencia con la escapada de seis hombres se redujo a 1,42 ”.
Luis León Sánchez (Astana), Imanol Erviti (Movistar Team), Max Walscheid (NTT Pro Cycling) y Nils Politt (Israel Start-Up Nation), Mathieu Burgaudeau (Total Direct Énergie) y Kasper Asgreen (Deceuninck – Quick-Step) son los jinetes en el frente.
144 km para cubrir: Todos luciendo muy concentrados y profesionales, Jumbo-Visma viaja con el líder de la carrera Primoz Roglic al frente del pelotón. Digo al frente, en realidad hay dos pilotos de Bora-Hansgrohe trabajando frente a ellos.
Una de las preguntas fascinantes sobre el resto de esta carrera en general es: ¿Jumbo-Visma hizo demasiado trabajo por muy poca recompensa en las primeras etapas? ¿Pueden mantener su dominio en la tercera y última semana? ¿O el Team Ineos y Egan Bernal se convertirán en los más fuertes de camino a París?
El espacio desde el descanso es de 200 pulgadas. Todo se ha calmado un poco: los corredores saben que será increíblemente difícil cuando lleguen las subidas, por lo que no pueden correr a toda velocidad en todo el día.
150 km para cubrir: Hablando en Eurosport, el comentarista Daniel Lloyd insiste en que Peter Sagan no renunciará al maillot verde, a pesar de las dificultades de ayer. ¿Qué pensaste del castigo de Sagan? Al principio pensé que era un poco duro, pero después de revisarlo en Highlights, creo que probablemente fue justo.
155km para cubrir: Cuando dije que los dos corredores que intentaban cruzar el puente no avanzaban, me equivoqué. Asgreen y su amigo Burgaudeau lograron superar la ruptura, por lo que ahora tenemos seis hombres al frente. Deceuninck: Quick-Step puede estar planeando preparar a Julian Alaphilippe para la victoria más adelante, por lo que tener un hombre en el descanso no hará daño. La brecha es de 1,32 «.
160 km para cubrir: Estas cuatro subidas clasificadas hoy deberían animar las cosas considerablemente a medida que se desarrolla la etapa más larga de la carrera de hoy.
La Côte de Saint-Martin-Terressus está a la cabeza, una categoría cuatro que culmina con 113,9 km por recorrer. Luego vienen la Côte d’Eybouleuf (categoría 4, 96,9 km por recorrer), la Côte de la Croix du Pey (categoría 3, 40,6 km por recorrer), y finalmente el Suc au May (categoría 2, 26 km para navegar).
El espacio es de doscientas pulgadas. El plan del pelotón es claramente mantener esta ruptura con una correa relativamente corta. El ritmo fue alto, lo que en una etapa tan larga probablemente sea algo bueno para todas las partes involucradas en una etapa tan masiva.
167km para cubrir: El alemán Pollitt suma el máximo de puntos en el sprint intermedio de la jornada, que no es disputado por sus compañeros de fuga.
Sam Bennett de Deceuninck – Quick-Step, con el maillot verde, es el primero en la línea del pelotón principal y se lleva nueve puntos. Su compañero Michael Morkov, después de liderarlo, se lleva ocho puntos, y Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) se lleva siete puntos.
170km para cubrir: No dude en compartir con nosotros sus pensamientos sobre la escena de hoy o cualquier otro tema relacionado con el ciclismo.
Hay algunas citas interesantes al respecto. Entrevista a Thomas por Jeremy Whittle. En mi opinión, la situación actual de Thomas muestra por qué dejar Sky y fichar por Trek-Segafredo en 2018 habría sido un movimiento de alto riesgo pero potencialmente bien remunerado. Siempre era probable que se quedara atrás en el orden jerárquico de la general mientras competía con el equipo más rico del deporte.
Mientras tanto, la distancia entre el campo y el break es de 2’11 ”, y los dos corredores que intentan adelantar no avanzan mucho. Están 1’03 ”detrás de los líderes.
173km para cubrir: Daniel Oss, de Bora-Hansgrohe, trabaja al frente del pelotón con el resto del equipo Bora-Hansgrohe. El sprint intermedio llega en unos seis kilómetros. La brecha entre el descanso y el pelotón se redujo ligeramente a 1,45 «. Asgreen y Burgaudeau todavía están tratando de hacerse oír.
Será interesante ver si el ritmo desciende en el pelotón tras este sprint intermedio. Parece probable que este sea otro día «seguro», en lugar de un agradable y refrescante paseo para el pelotón …
Un poco de lectura a medio plazo para ti – una exclusividad con Geraint Thomas, el campeón de 2018.
La no selección del galés por parte del gerente del equipo, Dave Brailsford, sorprendió a muchos, pero Thomas descartó los rumores de que se había negado a apoyar a su compañero de equipo y ganador del Tour 2019, Egan Bernal.
«No es nada en contra de Egan», dijo Thomas en respuesta a la sugerencia. “No es como si estuviera tirando mis juguetes del cochecito. Pero en los últimos años, quiero aprovecharlo al máximo. »
182km para cubrir: Hoy es un comienzo impecable de la carrera con muchos ciclistas tratando de escapar del campo principal y ganarse el derecho a luchar por la victoria de etapa. Hasta el momento, cuatro corredores lo han hecho con éxito y además es un grupo potente: Luis León Sánchez (Astana), Imanol Erviti (Movistar Team), Max Walscheid (NTT Pro Cycling) y Nils Politt (Israel Start-Up) Nación).
Tienen una ventaja de 1’48 ”sobre el pelotón. Mathieu Burgaudeau (Total Direct Énergie) y Kasper Asgreen (Deceuninck – Quick-Step) están intentando dar el paso. Si una potencia como Asgreen se rindiera al grupo de ruptura, aumentaría enormemente sus posibilidades de mantenerse alejado.
La etapa más larga del Tour de Francia de este año nos ofrecerá varias intrigas: los especialistas en fuga del pelotón están ansiosos por escapar y luchar por una victoria de etapa, el maillot amarillo Primoz Roglic (Jumbo-Visma ) estará decidido a mantener su liderazgo en la general, mientras que Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) estará desesperado por intentar reiniciar su campaña del maillot verde después descenso de ayer por meter a Wout van Aert en el sprint de grupo.
Y, por supuesto, a pesar de una etapa agotadora que incluye cuatro subidas categorizadas, todo podría terminar en un sprint masivo al final también. Ya es una salida intensa y cuatro pilotos han formado una escapada de aproximadamente un minuto. Detalles a seguir …
