Honda cerrará una planta en el Reino Unido durante cuatro días debido a problemas en la cadena de suministro | Honda

Honda cerrará su planta del Reino Unido durante cuatro días la próxima semana a medida que continúan aumentando los problemas de la cadena de suministro global causados ​​por la pandemia de coronavirus. plaga el fabricante de automóviles japonés.

Se cree que el cierre está relacionado con la falta de disponibilidad de semiconductores, los chips de computadora utilizados para ejecutar los sistemas de gestión a bordo en los automóviles. El problema ha afectado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Volkswagen lo ha descrito como un «cuello de botella global de semiconductores».

Honda UK dijo a los trabajadores que algunas actividades de producción se suspenderían entre el 18 y el 21 de enero debido a problemas de suministro global relacionados con Covid, dijo un portavoz. La fábrica tendrá como objetivo reiniciar la producción el 22 de enero, agregó.

Volkswagen, Toyota, Fiat Chrysler, Ford y Nissan se han visto obligados a ajustar su producción en todo el mundo. VW, el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen, ha dicho que se espera que fabrique 100.000 coches menos debido a la escasez de semiconductores.

La planta de Honda en el Reino Unido en Swindon, Wiltshire, cerrado permanentemente en verano, pero sus últimos meses no han ido bien. La fábrica, que fabrica el automóvil Civic, es el único sitio de fabricación de la compañía en Europa, lo que significa que depende en gran medida de las importaciones de Asia.

La escasez mundial de contenedores causó grandes problemas a los importadores antes de Navidad, lo que se sumó a la congestión en los puertos del Reino Unido, ya que las empresas se formaron antes de que el Reino Unido abandonara el mercado único de la UE el día de Año Nuevo.

Honda se vio obligada a iniciar la parada navideña en Swindon una semana antes. Toyota y Jaguar Land Rover (JLR) también cerrado temprano debido a problemas con la cadena de suministro en sus respectivas fábricas en Burnaston, Derbyshire y Castle Bromwich en West Midlands.

La escasez de semiconductores ha agregado otra complicación, enfrentando a los fabricantes de automóviles con los fabricantes de productos electrónicos de consumo por suministros a medida que aumentan las ventas después de la interrupción de la pandemia. Los fabricantes de automóviles han agregado cada vez más computación compleja para sistemas que van desde entretenimiento en el automóvil hasta gestión de la batería que juega un papel crucial en los vehículos eléctricos.

“La demanda está aumentando a medida que los automóviles están cada vez más conectados”, dijo Kristina Church, directora de soluciones sostenibles de Lombard Odier Investment Managers. Dijo que la pandemia había causado problemas a los fabricantes de automóviles, desviándolos de refinar las cadenas de suministro «justo a tiempo» en favor de la disponibilidad de suministro «por si acaso» para componentes clave.

Suscripción de correo electrónico de Guardian Professional

Otras fábricas del Reino Unido aún no se han visto afectadas directamente por la escasez de semiconductores, aunque Toyota, BMW y JLR han dicho que están siguiendo de cerca la situación.

BMW aún tiene que reiniciar la producción en su planta Mini en Oxford después de un cierre prolongado de Navidad para instalar nuevos equipos de pintura. Todas las fábricas de JLR han reabierto y la producción en las fábricas de Toyota y Vauxhall en el Reino Unido también avanza según lo planeado.

La sensibilidad de las cadenas de suministro ha sido subrayada por problemas recientes a medida que las empresas se ajustan a las nuevas barreras comerciales derivadas del acuerdo comercial Brexit alcanzado en Nochebuena.

El acuerdo aseguró que Actualmente, los fabricantes de automóviles del Reino Unido no están sujetos a ningún arancel o contingente en la mayoría de las importaciones o exportaciones de la UE, después de que algunas empresas advirtieran que los aranceles podrían poner en peligro el futuro de sus operaciones en el Reino Unido. Sin embargo, los nuevos controles aduaneros han agregado obstáculos y los ejecutivos de la industria automotriz sospechan de los puertos del Reino Unido a medida que los volúmenes comerciales se aceleran después de una pausa en el nuevo año.

Deja un comentario

A %d blogueros les gusta esto: