En terreno pantanoso: una breve historia de los túneles de protesta en el Reino Unido | Activismo ambiental

PAGStúneles rotest, de nuevo en el centro de atención gracias a protestas clandestinas anti-HS2 en Londres, se convirtió en una preocupación nacional en la década de 1990 cuando los activistas ambientales cavaron una compleja serie de túneles en su camino hacia una extensión de la A30 en Fairmile, Devon, resistiendo los intentos de desalojo de la policía.

Swampy, el apodo del famoso activista ambiental Daniel hooper, formó parte de un grupo de manifestantes que protestaban contra el secuestro y pasó siete días y siete noches en el túnel. Fue el último en emerger.

En 1996, los activistas de Newbury cavado profundo, y en marzo de 1999 manifestantes ambientales ocupado una red de túneles para protestar contra un proyecto de desarrollo de un complejo de ocio en Crystal Palace. En 2013, activistas nuevamente usó el túnel mientras intentaban evitar la carretera de enlace Bexhill-Hastings, que finalmente se abrió en 2015.

    Dentro del túnel de 100 pies cavado por manifestantes de HS2 debajo de un parque de Londres - video
Dentro del túnel de 100 pies cavado por manifestantes de HS2 debajo de un parque de Londres – video

Los activistas veteranos que se manifestaron junto a Swampy en la década de 1990 dicen que la construcción de túneles es una de las tácticas más efectivas que los manifestantes pueden usar para frustrar la construcción de carreteras u otros programas de transporte porque lleva mucho tiempo sacar a la gente de los túneles, cuesta mucho dinero. y puede causar retrasos importantes.

Los campamentos terrestres de los militantes son los más fáciles para los alguaciles Limpiar, seguido de protestas contra las casas en los árboles. La construcción de túneles es la más difícil de administrar, ya que es un trabajo delicado y hábil acceder a un túnel y evacuar a los militantes sin causar un colapso y potencialmente arriesgar vidas.

Según la biblia de los activistas ambientales tuneleros Guía del túnel Disco Dave, la táctica se inspiró en los túneles de la guerra de Vietnam en Củ Chi.

«Al final del día, se trata de dinero», dijo un activista ambiental veterano. “HS2 hará los cálculos y sumará el costo de la policía, la seguridad, los retrasos en el programa de construcción y el costo de los especialistas para retirar a los militantes. del tunel. Hay seis o siete campamentos anti-HS2 a lo largo de la ruta planificada del enlace ferroviario de alta velocidad. Si todos estos campamentos construyen túneles, el proyecto HS2 podría tener problemas. «

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